Jtgnews.com - Ono kabar sing lagi rame, jarene Garuda Indonesia ngalami kerugian nganti puluhan trilyun. Babagan perkara iki, Yenni Wahid minangka Komisaris Independen Garuda Indonesia nanggapi perkara kasebut.
Yenni Wahid matur manawa nalika diangkat dadi Komisaris Garuda Indonesia wis duwe utang Rp 20 triliun.
Komisaris independen Garuda Indonesia Yenny Zannuba Wahid ujar, nalika wiwitan diangkat dadi komisioner independen ing Garuda Indonesia, maskapai penerbangan nasional kasebut ngalami kahanan finansial sing ora sehat.
Dheweke ujar manawa utang Garuda Indonesia nalika semana wis udakara Rp 20 triliun. Kaya sing dingerteni, Yenny Wahid njabat dadi Komisaris Independen ing Garuda Indonesia luwih saka 1 taun.
Keputusan iki diwenehake dening Erick Thohir ing Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (EGMS) ing Januari 2020.
Yenni Wahid matur manawa nalika diangkat dadi Komisaris Garuda Indonesia wis duwe utang Rp 20 triliun.
Komisaris independen Garuda Indonesia Yenny Zannuba Wahid ujar, nalika wiwitan diangkat dadi komisioner independen ing Garuda Indonesia, maskapai penerbangan nasional kasebut ngalami kahanan finansial sing ora sehat.
Dheweke ujar manawa utang Garuda Indonesia nalika semana wis udakara Rp 20 triliun. Kaya sing dingerteni, Yenny Wahid njabat dadi Komisaris Independen ing Garuda Indonesia luwih saka 1 taun.
Keputusan iki diwenehake dening Erick Thohir ing Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (EGMS) ing Januari 2020.
“Doakan ya. Waktu saya masuk, hutang Garuda sudah lebih dari 20 triliun, lalu kena pandemi, setiap terbang pasti rugi besar,” jelas Yenny di akun Twitter pribadinya @yennywahid, Minggu (30/5/2021).
“Demi penumpang, kami terapkan social distancing meskipun biaya kami jadi 2 kali lipat dengan revenue turun 90 persen. Sudah jatuh tertimpa tangga,” sambungnya.
“Demi penumpang, kami terapkan social distancing meskipun biaya kami jadi 2 kali lipat dengan revenue turun 90 persen. Sudah jatuh tertimpa tangga,” sambungnya.
Miturut laporan, perusahaan sing duwe kode saham GIAA duwe utang udakara Rp. 70 triliun utawa padha karo US $ 4,9 milyar.
Angka iki bakal terus bengkak yen Perusahaan tundha pambayaran kewajiban. Wis dingerteni, kondhisi finansial Garuda Indonesia wiwit sawetara taun kepungkur durung sehat.
Utamane karo pandemi COVID-19, Kahanan Garuda Indonesia saya parah. Yenny matur, Masalah sing dialami Garuda Indonesia gedhe banget. Wiwit saka masalah efisiensi biaya, kanggo kasus korupsi. Mula, dheweke lan kabeh manajemen Garuda Indonesia berjuang banget saengga Perusahaan bisa kondhisi luwih apik.
Supaya maskapai sing dadi kebanggaan masarakat Indonesia ora bangkrut.
“Banyak yang tanya soal Garuda. Saat ini kami sedang berjuang keras agar Garuda tidak dipailitkan,” tukasnya.
Angka iki bakal terus bengkak yen Perusahaan tundha pambayaran kewajiban. Wis dingerteni, kondhisi finansial Garuda Indonesia wiwit sawetara taun kepungkur durung sehat.
Utamane karo pandemi COVID-19, Kahanan Garuda Indonesia saya parah. Yenny matur, Masalah sing dialami Garuda Indonesia gedhe banget. Wiwit saka masalah efisiensi biaya, kanggo kasus korupsi. Mula, dheweke lan kabeh manajemen Garuda Indonesia berjuang banget saengga Perusahaan bisa kondhisi luwih apik.
Supaya maskapai sing dadi kebanggaan masarakat Indonesia ora bangkrut.
“Banyak yang tanya soal Garuda. Saat ini kami sedang berjuang keras agar Garuda tidak dipailitkan,” tukasnya.
sumber:Tribunnews.com
